针对燃气轮机进气、压缩机、联合循环发电厂、海上平台及分布式能源站等场景，依燃®提供从除雾预分离到HEPA精过滤的多级进气过滤系统，有效防止叶片侵蚀、盐雾腐蚀和颗粒沉积，确保燃机出力稳定与长周期可靠运行。
重型燃气轮机每秒吸入数百立方米空气，即使是微米级颗粒也会在高温高速气流中对压气机叶片造成侵蚀和沉积，降低效率并增加维护成本。燃气轮机进气过滤系统是燃机长周期安全运行的第一道防线。
燃机压气机叶片以亚音速/超音速旋转，即使是0.5-5μm的细微颗粒也会在高温气流中造成叶片前缘侵蚀。同时，亚微米颗粒和油性气溶胶在叶片表面沉积形成污垢层，改变叶片气动型面，导致压气机效率每1000小时下降3-5%，出力降低。GE/西门子等OEM要求进气过滤效率≥99.95% at 0.3μm。
沿海电厂和海上平台面临高盐雾环境挑战。盐(NaCl)颗粒在燃机燃烧室高温下分解产生氯离子，与燃料中的硫反应形成硫酸钠/氯化钠共晶熔盐，在800-950°C温度区间对叶片高温合金涂层造成热腐蚀(Type I Hot Corrosion)。海上平台进气盐雾浓度可达0.1-10mg/m³，远超过OEM推荐限值。
燃机进气系统压降每增加25.4mmH₂O(约250Pa)，燃机出力下降约0.5%，热耗率上升约0.2%。对于一台400MW级F级燃机，这意味着约2MW的出力损失。进气过滤系统必须在高过滤效率与低压降之间取得平衡，同时随着过滤器逐渐容尘压降上升，需科学确定更换/清洗时机。
沙漠地区(沙尘暴)、热带海岸(高温高湿+盐雾)、极寒地区(冰冻/雪堵)、工业区(高浓度粉尘+VOCs)等恶劣环境对进气过滤系统提出极高要求。过滤器需耐受极端温度(-40至+60°C)、高湿度(100%RH)甚至雨水侵入，同时保持结构强度和过滤性能。自清洁脉冲反吹系统在多尘环境中的可靠性也是关键考量。
依燃®燃机进气方案采用三级梯度过滤，从水滴/粗颗粒分离到亚微米颗粒精滤，配合自清洁脉冲系统实现长周期免维护运行
| 产品系列 | 型号示例 | 效率等级 | 尺寸 (mm) | 风量 (m³/h) | 初阻力 (Pa) | 适用环境 | 滤料 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PAR 防潮初效 | PAR-592-G3-MR | G3 防潮型 | 592×592×46 | 3400 | 45 | 高湿/降雨 | 疏水合成纤维 |
| CFL 旋风分离器 | CFL-DN150 | ≥90% @ 20μm | 模块化组合 | — | 50 | 沙尘暴/沙漠 | 不锈钢/碳钢 |
| EFL 袋式预过滤 | EFL-592-F7 | F7 / ISO ePM1 60% | 592×592×381 | 2850 | 110 | 一般工业 | 合成纤维 |
| VCP 密褶亚高效 | VCP-592-F9 | F9 / ISO ePM1 85% | 592×592×292-4V | 3400 | 85 | 沿海/海上 | 超细玻纤 |
| SEP H13 HEPA | SEP-610-H13 | H13 ≥99.95% | 610×610×292 | 2500 | 125 | 标准燃机 | 超细玻纤 |
| SEP H14 HEPA | SEP-610-H14 | H14 ≥99.995% | 610×610×292 | 2200 | 140 | 先进燃机 | 超细玻纤 |
| TPR 涡轮专用 | TPR-610-H13 | H13 疏水抗盐雾 | 610×610×292 | 2500 | 120 | 海上/高盐雾 | 疏水处理玻纤 |
TPR-610-H13，610×610×292mm，额定风量2500m³/h，模拟沿海盐雾环境
| 对比参数 | 依燃® TPR-H13 | 国际一线品牌 A | 国际一线品牌 B | 依燃® 优势 |
|---|---|---|---|---|
| 效率 (0.3μm DOP) | ≥99.97% | ≥99.95% | ≥99.95% | 更高穿透控制 |
| 盐雾穿透率 (35g/L NaCl雾) | <0.005% | <0.01% | <0.015% | 抗盐雾最优 |
| 疏水性 (水接触角) | ≥130° | ≥120° | ≥110° | 强疏水 |
| 脉冲清灰后压降恢复率 | ≥95% | ≥90% | ≥88% | 清灰效率更高 |
| 抗破损压差 (降至失效) | >3000 Pa | >2500 Pa | >2000 Pa | 结构强度最高 |
| 预计使用寿命 (沿海工况) | 4-5年 | 3-4年 | 3年 | 延长30%+ |
核心成效：
核心成效：
依燃®能源行业工程师为您提供燃机/压缩机进气过滤系统定制方案